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合肥长江西路疾速化改革 路口为何还留红绿灯?

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新安晚报 赢利致富蹊径网 大皖客户端讯 本年国庆节前,合肥长江西路疾速化改革工程全线领悟,从市中央到机场高速完成一起流通。然而,克日有市民提出疑问:既然举行疾速化改革,长江西路与山湖路交口为何还保存着红绿灯?据市民反应,从高架桥上疾速驶来的车辆在路口红绿灯处“被堵住”了,构成一个拥堵节点。记者相识到,凭据施工方案,该路口还缺一座人行天桥。这毕竟是怎样一回事?

疾速化改革

路口为何还留红绿灯

克日,合肥市民胡老师到井岗派出所服务,开车经过长江西路至山湖路,眼看快到目标地了,可末了几百米的旅程走了差未几半小时。

胡老师说,长江西路与山湖路交口是一个丁字路口,设有红绿灯。山湖路上的车辆,可以直接从路口左转进入长江西路。与此同时,从长江西路高架桥上快速驶来的车辆不得不在路口等红绿灯经过。由于路口离高架桥下桥处比力近,从高架桥上驶来的车辆每每在路口排起长队,交通拥堵十分显着。

记者相识到,长江西路疾速化改革项目全长7.505公里,包罗方兴小道、长宁小道、创新小道、枫林路四个节点和山湖路人行天桥设置装备摆设。也便是说,根据现在规划的方案,长江西路与山湖路交口另有一座人行天桥至今未见建。该桥若建好,行人可上桥过路口,桥下长江西路的车辆完成疾速经过。

电线杆移走

将疾速架设人行天桥

卖力上述项目标合肥市重点工程设置装备摆设办理局相干职员报告记者,山湖路路口本来设计为右进右出,思量到行人过街必要,路口将设置装备摆设一座人行天桥,但得等高压线迁改后才气设置装备摆设天桥。根据施工方案,计划路口改革的同时举行桥梁施工,如许可以减少路口改革的影响。颠末和谐,现在路口杆线迁徙已排挤了方案,列入供电部分同一改革方案,临时无法与门路工程绝对接。

思量到上述路话柄际通畅压力,市重点局克日将与交警、公交等部分团结举行集会,方案对路口举行关闭改革,届时将对交口路面举行硬化,改革成右进右出。相干人士报告记者,道口封闭改革的工夫会很短,只是在此时期以及门路改成右进右出后,行人过街需有绕行。

据先容,人行天桥建成前,行人过马路必要多绕一段路,可以向西走到一家 4S 店门前过马路,也可以向东走到玉兰小道与长江西路交口过马路。

为尽大概淘汰对市民的影响,设置装备摆设部分已要求施工单元提进步行桥梁预制等预备事情,一旦电力杆线迁徙完建立即以最快速率架设人行天桥。

新安晚报 赢利致富蹊径网 大皖客户端记者 伍静

责任编辑:张至卿
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